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朝日新聞デジタル:1969年トリノ自動車ショーで公開されたラナバウト。エンジンはフィアット128用を流用。デザインは、のちのフィアットX1/9 やランチア・ストラトスを生む基になった。ベルトーネ蔵 - ベルトーネ100周年記念展 - 愛車

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朝日新聞デジタル:1969年トリノ自動車ショーで公開されたラナバウト。エンジンはフィアット128用を流用。デザインは、のちのフィアットX1/9 やランチア・ストラトスを生む基になった。ベルトーネ蔵 - ベルトーネ100周年記念展 - 愛車

朝日新聞デジタル:1969年トリノ自動車ショーで公開されたラナバウト。エンジンはフィアット128用を流用。デザインは、のちのフィアットX1/9 やランチア・ストラトスを生む基になった。ベルトーネ蔵 - ベルトーネ100周年記念展 - 愛車朝日新聞デジタル:1969年トリノ自動車ショーで公開されたラナバウト。エンジンはフィアット128用を流用。デザインは、のちのフィアットX1/9 やランチア・ストラトスを生む基になった。ベルトーネ蔵 - ベルトーネ100周年記念展 - 愛車,ベルトーネ X1/9:色あせない魅力がたっぷり いまX1/9に乗って何を思う? CG編集記者の別宮賢治がレビューしますベルトーネ X1/9:色あせない魅力がたっぷり いまX1/9に乗って何を思う? CG編集記者の別宮賢治がレビューします,ベルトーネデザインのFIAT X1-9 | 梶の目トランシスベルトーネデザインのFIAT X1-9 | 梶の目トランシス,【フィアット X1/9】ひとたび走り出したら楽しさ満載 / FIAT X1/9 1981y【フィアット X1/9】ひとたび走り出したら楽しさ満載 / FIAT X1/9 1981y,今、X1/9が欲しい ~性懲りもないクルマ馬鹿の独り言~ - kojack-ferrariのクルマ道今、X1/9が欲しい ~性懲りもないクルマ馬鹿の独り言~ - kojack-ferrariのクルマ道,

 

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